四十趟

在今年年初的時候完成了四萬公里的再生巡迴,每趟一千公里計算的話,大約是40趟,一趟抓10天的旅程,就是有整整的一年多都在路途上。

不外乎與不同的群眾分享了塑膠再生的經驗跟知識,從塑膠廢棄的問題、塑膠再生的重要性、到日常生活的減塑、或是走進大自然裡去亂撿垃圾,各式各樣的演講、分享會到工坊的實際操作,交換彼此對於塑膠垃圾以及更好未來的想像。

這是一趟充滿驚奇、危險、誘惑的旅程,有好玩的事情,同時也有許多的驢子大便,困難的挑戰。

整趟並沒有太多的思考或規劃,單純只是覺得需要跟大家分享塑膠再生的事情,感覺這種事情越多人知道,就會有越多希望看到更多的塑膠被珍惜,當人們被互相啟發後,力量是可以很大的。分享的點也沒有太局限,公家單位、私人企業、餐飲店、個人工作室、各個學校或是山邊的部落等等,塑膠再生不分你我,每個人都應該看看,畢竟那是我們大家一起搞出來的問題。

時常就是再生的相關機器、物件然後吃的睡的放上車廂就出發了,大多是以順逆時鐘的方向前進,來回可以不同風景嘛,你懂的,繞圈圈總是一件令人興奮的事情; 推廣不垃圾也像是在繞一個圈圈,有些人本身就已經知道不屬於大自然的東西,就不要留在那並帶走,在生活中也盡量不去造成環境更多的負擔,本身產生的廢棄物就很少了,並會乖乖地小心的處理; 有些人則是不知道也不在意,反正就是繼續亂丟,這兩者都是那麼的理所當然,好像怎麼樣都不太多改變。

看到有人因為了這個計畫而開使採取行動是真的令人感動的,幾個小學生在參加完工作坊之後,總是會記得提醒媽媽去菜市場買菜要帶購物袋,或是收到大家寄來的塑膠廢棄物會發現漸漸的越來越乾淨、整齊,大家開始把塑膠再生當作一回事,私心最喜歡的就是更多的垃圾工匠發生了,越來越多人使用廢棄物為媒材去創作,這是真的令人很興奮的事情,淨灘的風氣也越來越盛行,撇開是不是單純話題炒作,總之越多人看到總是好事吧,我想。

再生巡迴真的不是一件那麼美麗的事情,很多時候除了三餐不濟之外,大多數的時間是睡在車廂裡面的,當然,如果說是天氣好,在瀑布旁邊起床,慢慢的煮早餐,玩個水,在自然考察一下後,舒服的分享故事,那是愜意的,也有些時候是趕路趕的太累,就在交流道路旁,隨便塞個垃圾食物,身體又臭又黏沒地方洗澡,聽著很吵的車聲,補個眠繼續上路。同時是需要很多耐心的,當然,遇到已經是在狀態內的場子,那是真的超級好玩的,總是充滿了健康的食物、神奇的能量、跟一堆超級啟發人心的事情以及生活態度,但一般的場子就是很重複性的在講垃圾這件事情,一次兩次五次我很快就會沒有耐心了,情緒也會開始變得煩躁,常常也是玩到沙啞、暈眩、根本不知道自己在哪裡了,下巴歪掉忘記自己的名字也是常有的事情。

有時候回到同一個海邊,會發現試過好幾次的海邊,還是一樣多的垃圾,那是非常令人氣餒的,一路上雖然有許多支持者分享著愛,但這樣子活動還是非常吞噬著能量、時間與金錢,一不小心失衡是滿可怕的事情,你們看到的這些在再生物件,漂漂亮亮亮亮的、很酷誒、很有趣誒、背後都是用很不容易換來的; 每天面對廢棄物可以是可以讓一個人絕望的,你有看到路上拾荒老人的眼神嗎?下次找個機會看看,空洞的絕望加上不知道晚上可以睡哪裡或有沒有東西可以吃的感覺。

時間跟金錢也非常的損耗,同樣的時間在工作室應該可以處理掉20噸的再生塑膠,什麼都不思考專心玩塑膠再生來說,那時間真的是可以拿來創作不少東西。雖然巡迴路上會帶個贊助箱,但真的會贊助的人其實並不多,還遇到有人從裡面偷錢跟丟垃圾的,那贊助箱三個字對他們來說就是一個笑話,這40趟粗抓的費用大概是在100萬,而得到的贊助款並沒有超過10萬,大多都是得從自己口袋掏出來,我覺得自己蠢透了,真的是很蠢,也沒有看到太多的實際效益,但效益到底是什麼呢?政府在意的是國民所得而不是快樂指數,而學校在意的是升學跟入學率,並不是學生們可以學到什麼並且可以跟未來串聯到的,市場跟行銷又必須是得有某種產品或服務,啟發跟感動算不算是一種服務呢?

我就常常被一些莫名其妙的事物感動的亂七八糟的兒。

如果在這一趟巡迴中,有某個人因為看到了不垃圾場,然後開始有了珍惜的小苗在心裏發芽,從珍惜塑膠、珍惜食物、珍惜各種各種,而且從此之後並沒有任何浪費的行為發生了,那算不算是一種服務呢?

老實說,我不知道,但這個計畫好辛苦喔,無可救藥的浪漫主義都被現實的帳單磨光光了,看不到什麼希望,滿腔熱忱跑完巡迴後,回來原點,發現附近居民還是一樣的在亂丟垃圾,大家還是一樣若無其事的喝著飲料,我真的不知道我在幹嘛了。

已經跑過了上千個場子了,還有許多的場子還沒跑到,但我想現在是一個好好思考跟休息的時候,我知道我的方式很笨,我相信會有更好的方法,但我還不知道是什麼。

如果,你手頭上有資源願意贊助的、對於再生教育有更聰明的手法、更有效的行銷方式、還是說你很懂募資的,那將會非常有幫助。我相信一定有更好的方式,但還沒找到。

總之,在下次出發前,我想要好好洗個澡、吃個飯然後狠狠的睡一覺,然後繼續走起。

雞犬鴨鵝

在南部草原上,一隻母雞帶著一群小雞們在散步曬太陽,突然空中出現一隻老鷹盤旋,老鷹開始加速往雞群飛衝,還來不及反應,母雞直接用翅膀抱住小雞們並擋住老鷹,哇靠,那個瞬間我理解了母愛。

我不確定母雞知不知道她在面對的是什麼,但很確定的是無論如何都會保護小雞; 在母雞與老鷹交手的時候,是誰比較害怕呢?

拼的是命還是午餐,我感受到兩者都有很強的氣場,在不同的骨頭考察、恐龍研究來說,母雞應該是目前接近暴龍並且還活著的物種,以愛來說,目前為止還沒有遇到過比母愛還要強的愛了,公的好像都比較沒什麼用,大地之母應該是有一個邏輯在。

有一次跟老鷹去打獵,這大家覺得是猛禽的物種真是很囂張,不可以跟牠對到眼誒,牠會不爽,有個說法是老鷹是高等的生物,有傲氣在; 但我後來發現一件事情,就是每次老鷹要下手時,也是冒著生命危險在衝,因為速度極快,得真的對的很準,要不然很容易自己受傷或是掛掉。

開著貨車準備往海邊前進,玩玩沙子泡泡水的,天氣很好,總之一切都舒服,前方道路突然出現一排鴨子,母鴨帶著小鴨們要過馬路,這種狀況還沒反應就是會踩剎車並下去指揮交通,只有這個選擇吧,我是不敢輾過去。母鴨直接飛走誒,放小鴨們在後面自己靠自己吧,我心想,這傢伙太不夠意思了,但好像也沒有太多選擇對吧,交通法規或是所謂“正常”作法,其實是要直接輾過去,原因是後方的車子可能會撞上來,急彎可能會撞上旁邊的東西,無條件犧牲掉擋在前方的障礙物或是生命。這場是幸運,後面沒有開很快的大車,僅換來後面一陣咒罵,依比鴨鴨們全部安全過馬路。這樣子的情境不斷的上演著,下個雷陣雨後,池塘的鵝們突然太興奮跑到馬路中央玩水,當然每次會盡量的下車去趕牠們到安全的地方,老實說,這方面是滿不友善的,絕大多數的人並不會下去護送動物們,甚至毫不考慮直接輾過去的、稍微停一下後開始亂按喇叭的、開始對護送動物的人飆髒話的,輕則聽到碎念、事故賠錢、重則生命危險,每一次都是一種賭博,賭越多輸的機率自然也越高,也遇到幾次真的很不好的經驗,我不想在賭了,我希望看到這裏的你能夠有更聰明的方式,不管是關於動物空間的遊行抗議、立法或是城市設計的酷點子,請不要害羞了,我們一起找出一個更聰明的行為吧。

其實這詮釋了我們對於城市設計以及交通規範有多麽的不成熟,城市設計應該是以三切法去設計,以人、動物、植物為中心去建設,而這三者是可以不干擾彼此的情狀下在同一個空間共存,三切法裡面的人意指人蓋出來的東西,建築物、道路、以及任何人為出來的東西只能有三分之一,其他的三分之二則為動植物所用。

大自然法則已經很清楚的告訴我們,大自然沒有我們沒關係,我們沒有大自然則會滅絕。

我相信你只能是貓派或是狗派,如果你兩邊都是,那是幌子,事實上是狗不在意你也喜歡貓罷了,但我跟你說,貓一定會在意你喜歡狗並且會用行動表示,狗就是什麼好啊,基本上只要聞不出惡意,通常狗的立場是能巴結就巴結、有試有機會,那臉就是很會裝熟然後有一臉傻爆表情的欠揍感,太棒了; 當然也有例外是沒有愛或是發瘋的,那種真的就只能閃遠一點了。

隨著玩計畫的日子一天天堆疊,發現除了跟自己薦骨對話之外,我開始會聽到自然在跟我說話,譬如說一陣子沒澆水又沒下雨的話,可以聽到植物在尖叫著「快點!我要水!」開車或走路的時候看到一隻蝸牛然後閃掉,我們會異口同聲的說:「哇靠,好險誒,差一點」,聽到大蒜或蕃薯跟我聊天之類,料理的時候他們笑笑的期待著我們融在一起了,進去森林時所有的傢伙們,一個個在那邊打招呼的、打探的、湊熱鬧的,腳指頭踩到土裡面時,不同的聲音進到耳朵裡,我不太確定到底誰是誰,有時候我根本認不出來誰是誰了,是那根香菇還是那片濕濕青苔。

我發現,我喜歡動物但不喜歡動物園。

玩水

或許是仗著上輩子是海豚,還是說真的運氣好,關於玩水這件事,真的是渾然天成,一般我會先看天氣夠不夠熱,氣氛對不對,夠熱對看一下水的感覺又不錯我就是直接下去了,不管是哪個海邊、溪流、瀑布,總是可以很直接的彼此擁抱,像是呼吸那樣,好自然的什麼都不用多說。

有可能真的只是幸運,當我試著往下一步走的時候,就是另一個故事了; 有一次鬼門開的時候,我跑去苑裡的海邊泡水,當時正在尋找靈魂,腦子也沒有太多想法或是感覺,就往水裏走,太陽很舒服,我躺在海水裏,看著天空,全身是放鬆的,我把頭一轉,看到了一大堆浮屍,其中一個轉過來看著我,笑笑的說:「你不怕嗎?」。我沒回應,靈魂不見比當孤魂還要糟糕。

轉捩點是在差不多緯度的東海岸,風景跟海邊的名字都很漂亮,真的下水就沒有想像中那麼漂亮了,幾次傻傻被浪捲拉下去,僥倖閃過幾次硬的後,耳聞目睹過幾次事件,膽子也變小了; 一次在金面瀑布的頂部,一如往常,喝點小酒,曬曬太陽泡水聽大自然唱歌,想說時間還早,在混一下應該沒差,慢慢往下面走挺舒服的,上一個瞬間還是很亮,突然整個畫面開始黑了,在山上天一黑就是完全不同故事了,尤其是走石頭路,視線開始變很糟,溫度急速下降,黑暗開始吞噬著者座山,氣氛開始變得很陰森,山頭開始出現一個不一樣的聲音,我不敢往回看了,趕緊往下逃,差一點回不來了。

大自然的力量,一點都沒有在跟你客氣。

水深危險 請勿靠近

幾次瀕臨死亡的經驗讓我開始用不同的角度看待玩水了,不再那麼魯莽、無知、輕浮,並開始用一個比較敬畏的方式去玩。

每到一個新的水域時,我會試著找當地的居民聊聊天,問問周邊的地理狀況、哪裡有石頭或是危險的,穿牛仔褲下水跟離岸流打摔角並不是一個可以走太遠的選擇、喝酒下水也不是那麼聰明,現在會先注意補充水分,體力跟精神狀況有把握的情況才下水,玩完水上岸在喝酒,並且是有可以信任的夥伴以及有把握的區域內玩,這很重要。

台灣雖然四面環海,但其實我們都跟大海沒有那麼的親近,有些說是黨國教育的束縛,戒嚴時怕人們離開這個島,於是掰了一個奇怪的故事,總之,不要玩水。那到底什麼是危險呢?水域本身就是無條件的危險,還是當人們不懂水性還下水而造成的危險,這兩者有很大的區別。我覺得是對於環境以及玩水的無知才會造成危險,一昧的禁止玩水對於島味不是一件健康的事情。

我覺得我們應該多玩水,並藉由玩水的過程中去了解這塊土地、環境,可以的話也順便把不屬於大自然的人為垃圾帶走,我相信這是一條可以活得更開心的一條路。我喜歡玩水、我要玩水而且我還想用塑膠垃圾造一艘船繞著台灣四處玩水。

這條路是一個完全不同的領域,即使在塑膠再生這段已經有足夠的知識跟經驗,也完全可以看到這項媒材的潜力,要造出一艘船來絕對不會是太大的問題,但這次得重新開始,不停的研究船體,到台灣四處不同的造船廠考察,學習結構,然後還得了解航行、看海象、數星星,哇嗚的一項大工程,一個人的力量真的是好小,好小好小,以前覺得晚上在海邊升個火、彈個吉他數星星、累了躺下睡一下很舒服,現在如果沒辦法抓出星象,就不用回家了。

更困難的是水域的政策及法規,這邊先不提了,因為那令人太失望了,還有一大段路要走就是了。

幸運的有找到幾個航海的圈子可以彼此取暖一下,真的是跟趴體很不一樣的世界,一群陌生人不負責任的亂敲著酒精然後天花亂醉跳舞到天亮臉歪掉,到一群陌生人在太陽還沒起來以前,精神體力都得準備好,平靜的準備下岸前置作業,每一個環節都可以跟生命安全有關,隨便一個小閃失,整船的人可是小命不保,腦子要夠清晰,航行時大家的命是綁在一起的,不管你們價值觀怎樣有沒有共鳴,你喜不喜歡彼此,那都不重要,在水上,一切都是那麼平靜。真的是島味十足的一件事情。

嗯,島味就是,玩水。

一邊玩水一邊把不屬於大自然的東西帶走。